| 駕駛室
駕駛室為國產(chǎn)化的德國曼公司TG系列駕駛室，符合歐洲卡車駕駛室強度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29，結(jié)實強健、經(jīng)久耐用。造型流暢，線條剛勁有力,突出重卡現(xiàn)代、動感、簡潔的設(shè)計理念，整體造型極具動感和充滿力量感，盡顯高貴豪華，符合國際重卡發(fā)展潮流。
(1)造型別致的鷗翼式遮陽罩，與鷗眼形示廓燈完美結(jié)合。
(2)面罩鑲嵌銀色亮條，彰顯高貴品質(zhì)。
(3)大燈造型銳利傳神，輕巧飛揚。
(4)新型SMC整體保險杠，吸能性強，提高了車輛的抗撞擊能力，為駕乘人員提供安全保障。工程車也可選用金屬保險杠。
共包括五種駕駛室，分為寬體駕駛室(分中長和高頂兩種)和中寬體駕駛室(分中長、加長和高頂三種)兩個系列,寬體駕駛室高大寬敞，中寬體駕駛室經(jīng)濟實用， 可以充分滿足用戶的各種需要。
安全性高
(1)駕駛室本體的剛度和強度都達(dá)到國際水平，滿足ECE R29歐盟駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)。
(2)頂蓋、側(cè)圍、后圍都為雙層鋼板整體焊接結(jié)合強力膠粘連接。
(3)高可靠鉸鏈，確保車門發(fā)生變形時也能自由打開。
(4)地板除縱梁外還有橫向加強梁，使得駕駛室本體的剛度和強度都很高。
駕乘舒適
打造舒適如家的駕乘空間
1)空間寬敞：寬體駕駛室左右地板前后全平，無高度差;發(fā)動機罩相對左右地板高度僅為10厘米，駕駛室內(nèi)寬敞平整。2)儲物空間多：雙工具箱、儀表臺、上雜品箱、車門等設(shè)計了多處儲物空間，方便放置各種隨車工具及用品。3)四點懸浮式駕駛室懸置，減震器有螺旋彈簧和空氣彈簧，駕駛室上下跳動量±45mm。4)操作方便：方向盤為氣動調(diào)節(jié)，各種開關(guān)方便操作; sitrak車型具有電動門窗、電動后視鏡、廣角鏡、支持MP5播放、ABS系統(tǒng)、巡航控制、電控車鑰匙、空氣氣囊座椅、方向盤調(diào)節(jié)功能、空調(diào)裝置、天窗等功能。5)溫度調(diào)節(jié)及通風(fēng)優(yōu)秀：電控空調(diào)，帶大型空調(diào)濾芯，保證室內(nèi)空氣質(zhì)量，天窗可多級開啟，快速排出室內(nèi)煙氣，保證室內(nèi)空氣質(zhì)量�！�6)氣囊座椅豪華舒適，帶腰部氣墊。
大開口天窗，寬大手柄，可單手開啟，多個開啟角度，有效排出室內(nèi)煙氣。意外情況下可作為緊急逃生出口。
高頂駕駛室內(nèi)設(shè)置有雙層臥鋪功能 ，臥鋪寬達(dá)800mm。下臥鋪可以翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行固定，以方便取用臥鋪下方的物品。上臥鋪帶寬大的防護(hù)網(wǎng)，不使用時可向上翻轉(zhuǎn)，以增大室內(nèi)空間。上臥鋪帶氣彈簧，操作省力。臥鋪為舒適的排骨架形式，國內(nèi)領(lǐng)先，能夠?qū)θ梭w給予合理的支撐，提供良好的睡眠條件。
豪華儀表臺
儀表臺基材為高壓發(fā)泡材料，徹底超越國內(nèi)低端卡車采用的“吸塑表皮+低壓發(fā)泡軟化層+骨架”儀表臺，重量輕強度高，減震效果好，避免了表皮起泡等缺陷。儀表臺主體采用軟化表皮，豪華舒適。內(nèi)飾材料普遍采用環(huán)保材料，氣味及揮發(fā)性低，對于長時間待在駕駛室內(nèi)的駕駛員有益健康。人性化設(shè)計的儀表臺，開關(guān)布局合理，操作方便;預(yù)留多個儲物空間，水杯、手機、通行卡易于放置;彈開式煙灰缸方便主副駕駛員使用。
MC11系列發(fā)動機設(shè)計亮點
MC11系列發(fā)動機氣缸直徑120mm、氣缸行程155mm，寬轉(zhuǎn)速帶高扭矩，額定轉(zhuǎn)速低，馬力強勁，采用了更為先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)�！C11系列發(fā)動機功率涵蓋320-440PS ，扭矩1600-2100N.m�！C11系列發(fā)動機采用了一列新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計，是目前具有世界領(lǐng)先水平的發(fā)動機。
1.先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及模塊化設(shè)計
龍門式氣缸體結(jié)構(gòu)設(shè)計具有較好的剛度和強度，缸體裙部采用球形曲面設(shè)計，并配合裙部加強框架結(jié)構(gòu)，大幅提高缸體剛度，有效降低缸體及其連接部件的振動噪聲水平整體式缸蓋結(jié)構(gòu); 頂置式凸輪軸，可大幅提高配氣機構(gòu)的剛度和固有頻率。
2.先進(jìn)材料和工藝的應(yīng)用
鋁鑄件的大量應(yīng)用，如機油冷卻模塊、冷卻液分配殼、水泵及發(fā)動機前端蓋等，大大降低了整機的重量。
蠕墨鑄鐵材料在氣缸體上的應(yīng)用，在提高強度的同時，由于壁厚的減小降低了氣缸體重量。氣缸體材料采用蠕墨鑄鐵，具有較高的抗張強度和抗疲勞強度，與灰鑄鐵相比，蠕墨鑄鐵的抗拉強度提高了75%，彈性模量高出40%，疲勞強度高出100%。尼龍材質(zhì)氣缸蓋罩及復(fù)合鋼板結(jié)構(gòu)油底殼的應(yīng)用，起到了降噪作用。
3.先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
可控EVB的應(yīng)用，通過比例閥精確控制蝶閥開度，有效提高了發(fā)動機制動功率，改善了車輛行駛安全性�！⌒乱淮鶥OSCH燃油泵，采用燃油潤滑，從根本上杜絕了機油、燃油混合隱患，同時也可防止機油進(jìn)入柴油中影響發(fā)動機排放�！≈鬏S承蓋和連桿大頭軸承蓋均采用了先進(jìn)的漲斷技術(shù)，利用粗糙的漲斷面“嚴(yán)絲合縫”而產(chǎn)生高橫向的支撐作用，確保定位更加精確和安全，提高了承載能力，降低了軸承磨損并延長發(fā)動機壽命。正時傳動齒輪后置，降低了傳動機構(gòu)扭振附加負(fù)荷，有效降低了齒輪傳動噪聲。
車橋 變速箱
盤式制動器前軸
盤式制動器前軸是具有國際先進(jìn)水平的重卡前軸，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、承載力強，制動平穩(wěn)更舒適，制動效率高;安裝拆卸簡單，易損件少、維修方便，使用成本低。
驅(qū)動橋
MCY13系列驅(qū)動橋技術(shù)世界領(lǐng)先，承載能力強，重量輕，標(biāo)配SKF軸承，免維護(hù)，帶油濾，潤滑油更清潔，壽命長，速度快，傳動效率高，噪音低，節(jié)油效果明顯。
ZF變速器
SITRAK公路用車標(biāo)配ZF系列變速器，是國際先進(jìn)的變速器總成。全同步器結(jié)構(gòu)，適應(yīng)各種路況，操縱靈活，換擋省力，高效節(jié)油，維護(hù)成本低。
其他亮點
車架
1、車架縱梁前端采用加強型整體前懸支架及橫梁，車架前部剛度大幅提高，提高了發(fā)動機和駕駛室懸置的可靠性及舒適性。2、優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)采用大跨度橫梁連接板局部加強結(jié)構(gòu)，應(yīng)力分布更加均勻。3、縱梁標(biāo)準(zhǔn)孔距設(shè)計，有利于不同軸距各種總成的模塊化布置和選裝。4、在承載能力不變的前提下，牽引車自重大幅降低，降幅為200-550kg。
空濾器
過濾面積大，濾清效率高，有效降低發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機壽命。
上車扶梯
剛性好，強度高，使用方便。
電動舉升
1、前置舉升裝置將舉升泵(或舉升泵和電機)布置在保險桿、車架、腳踏板之間，使保險桿、車架、腳踏板之間的空間得以有效利用。2、舉升裝置的安裝實現(xiàn)模塊化;3、油管布置緊湊，耐高壓快插接頭，減少漏油等故障;4、翻轉(zhuǎn)角度65度。
制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)的設(shè)計滿足GB 12676和ECE R13標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵閥類零部件全部采用威伯科(WABCO)公司生產(chǎn)的高性能、高可靠性的產(chǎn)品，技術(shù)要求完全與歐洲同步�！∧猃埞苡媒宇^及相關(guān)部件均采用德國VOSS公司生產(chǎn)的230系列快插產(chǎn)品�？觳迨焦芙宇^以其優(yōu)越的密封性能為制動系統(tǒng)的安全性提供了可靠保證。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
德國ZF公司ZF8098轉(zhuǎn)向器、FN4轉(zhuǎn)向泵。
吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)采用可調(diào)式樣，其調(diào)整范圍廣、操作簡單、定位鎖止可靠, 體現(xiàn)了高可靠性、高安全性、高舒適性的人性化設(shè)計理念。 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)根據(jù)整車布置和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了三維仿真運動優(yōu)化設(shè)計，更加符合轉(zhuǎn)向運動規(guī)律。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體配置和性能在國內(nèi)重卡行業(yè)居于領(lǐng)先地位，達(dá)到歐美國家同類產(chǎn)品水平。
冷卻系統(tǒng)
冷卻系采用帶有膨脹水箱的封閉式強制水冷方式。 散熱器和中冷器為國際知名品牌-貝洱。
進(jìn)氣系統(tǒng)
采用側(cè)置直列旋流進(jìn)風(fēng)口，有效的避開了車輛行駛過程中產(chǎn)生的負(fù)壓區(qū)，加大了有效進(jìn)風(fēng)面積和進(jìn)風(fēng)流量。矩陣排列旋流口，有效防止最為碎小的樹葉和雜質(zhì)進(jìn)入空氣濾清器，延長了空氣濾清器的使用壽命。
燃油系統(tǒng)
車型標(biāo)配675X620截面的400L鋁合金油箱，選裝同樣截面的560L和600L鋁合金油箱。自卸車用300L鋁合金油箱。675X620截面油箱，離地間隙大，通過性好。
SITRAK適用于物流快運、危險品運輸、高價值商品運輸，以及攪拌車、泵車、消防車、高空作業(yè)車、應(yīng)急搶險車、電視現(xiàn)場轉(zhuǎn)播車等高可靠性要求的專用車輛，SITRAK系列就是一款為多用途量身定制的卡車。 |
